包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，对完善国家高速铁路网布局、优化京兰通道综合运输体系具有重要意义。7月5号，记者在海勃湾区王元地村附近的包银高铁项目跨千钢专用线特大桥工程现场看到，载着标准预制双线整孔箱梁的900吨级轮胎式运梁车缓缓驶近900吨级下导梁式架桥机。在现场人员的指挥和施工人员的精心操作下 ，运梁车和架桥机成功完成对接。随后，起吊、横移、定位、下落等施工程序一气呵成……箱梁严丝合缝地落在指定位置。跨千钢专用线特大桥由中铁二十局集团有限公司承建，是包银高铁进入我市的首座桥梁，也是乌海境内进行箱梁架设的首座桥梁，该桥总长1836.8米，设计墩台56个。 中铁二十局集团有限公司包银高铁工程项目经理部乌海北制梁场场长任勇说：“乌海北制梁场承担363榀箱梁的预制及架设，目前，已制梁144榀，架梁49榀，预计7月15日，位于王元地村的跨千钢专用线特大桥完成架设。在后续施工中，我们将不断优化资源配置，加强关键工序的卡控和现场管理，安全、优质、高效完成施工生产任务。”包银高铁项目乌海段设计正线长度约50.8公里，全线共设乌海海勃湾站和乌海南站两座新建站。为确保工程安全有序推进，施工单位按照“短进尺、弱爆破、强支护、勤监测”原则，认真落实施工超前地质预报工作机制，及时进行监控量测，动态调整施工工法及开挖循环进尺，全力保障施工安全和工程质量。“包银高铁预计2025年12月31日开通，该线路投运后对于促进我国北方地区的经济发展颇有益处，更加有利于乌海加强与各城市之间的经济贸易往来，让乌海市民出行更加省时省力，为地区经济发展赋能助力。” 中铁二十局集团有限公司包银高铁工程项目书记、生产副经理姜浩说。
